XXII Edición CE-2017 Slot Racing Festival

Reglamentos deportivos adjuntos.


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Reglamentos Técnicos:

Todos los reglamentos técnicos los podréis encontrar en el apartado “Reglamentos” de esta misma web dentro del menú "Campionats" a excepción de los indicados en este apartado:


Reglamentos Rally Slot 1/32 CE-2017:

Reglamento técnico RER 2017 (Adjuntamos Link) con el siguiente anexo:

Homologados para la categoría SuperN-GT todos los modelos GT de las siguientes marcas:

Slot.it
Scaleauto
Fly
NSR
Black Arrow
Arrow Slot
Ninco
Superslot
Avant Slot
MR Slot Car
MB Slot
Carrera
Scalextric

Categoría SuperN-Clásicos con reglamento SuperN RER 2017 con este anexo:

Coches admitidos: Se admiten en este grupo todas las réplicas a escala 1:32 de coches de rallys que hayan debutado hasta el año 1988 y debiendo estar fabricados por unas marca de slot. En caso de duda deberá demostrarse la participación de dicho vehículo en un rally real.

Anexo al Reglamento Peugeot 205 T16 OSC: Se permiten motores OSC con un máximo de 6,5 gr. en su potencia magnética.

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Reglamentos Rally Slot 1/24 CE-2017:

Reglamento técnico CNR-2017 para las categorías WRC, Gr.A y Clásico con este anexo en el grupo WRC:

Quedan homologadas para la categoría WRC todos los siguientes modelos actuales con estas especificaciones:

- Citroen DS3 WRC (en plástico de Heller)
- VW Polo R WRC (en plástico de Belkits)
- Ford Fiesta WRC (en plástico de Belkits)
- Skoda Fabia S2000 (en plástico de Belkits)
- Peugeot 207 S2000 (en plástico de Belkits)

Para estos modelos se aplicarán estos pesos y especificaciones técnicas:

- Se permite el rebaje de la carrocería.
- Se permiten cristales en léxan.
- Peso mínimo de carrocería: 35gr.
- Peso máximo del coche completo: 220 gr.
- Interior en lexan con cabeza rígida (plástico inyectado o resina) y un peso mínimo de 3gr.


Anexo al reglamento deportivo:

A) Todos los pilotos participantes en las clasificatorias (2 pasadas) pasarán a realizar una Final a dos pasadas mas con tiempo a 0 para una mayor igualdad.

B) El orden de salida para aquellos pilotos que no hayan participado en la anterior edición, será por orden de inscripción inverso, es decir, el numero de inscripción mas bajo saldrá el último de cada grupo.